1 parâmetro é exclusivo nesta tabela. Deseja ter acesso ao material completo?
Torques
Parafusos do Cabeçote
Munhões
- Etapa 143 N·m
- Etapa 287 N·m
Moentes
- Etapa 132 N·m
- Etapa 265 N·m
Volante do Motor170 N·m
Parafuso Central da Árvore de Manivelas175 N·m
Engrenagem da Árvore do Comando de Válvulas60 N·m
Mancais do Comando de Válvulas24 N·m
Tampa do Cabeçote10 N·m
Coletor de Admissão ao Cabeçote26 N·m
Coletor de Escape ao Cabeçote26 N·m
Parafusos do Cárter10 N·m
Bujão de Drenagem de Óleo do Cárter35 N·m
Velas de Aquecimento18 N·m
Flange da Bomba de Injeção23 N·m
Uniões do Tubo Injetor28 N·m
Montagem da Bomba de Injeção45 N·m
Roda Dentada da Bomba de Injeção65 N·m
Injetores65 N·m
Pulverizador90 N·m
Verificações
Taxa de Compressão
Até 1997
21,1:1 mm
Depois de 1997
20,4:1 mm
Folga das Válvulas de Admissão (Quente)
0,30 mm
Folga das Válvulas de Escape (Quente)
0,40 mm
Pressão de Compressão
27 - 30 bar
Tampa do Radiador
0,75 - 1,05 bar
Abertura do TermostatoInício da abertura
86,5 °C
Pressão de Óleo3000 rpm
3,5 bar
Tipo de Óleo
10W/30
Nível de Óleo com Filtro
5,5 L
Motor
Modelo
Vitara
Motor
2.0 Turbo Diesel
Cilindrada
1998
Cilindros
4 OHC
Código do Motor
RS
Ordem de Injeção
1-3-4-2
Tipo de Bomba
Bomba rotativa
Aviso técnico: Valores para parafusos secos salvo indicação contrária. Consulte sempre o manual do fabricante. A Biela Frouxa não se responsabiliza pelo uso incorreto das informações.