Volvo · B6304F
960, 940 3.0 L 24V B6304F L6
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| Especificação | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|
| Código do Motor | B6304F | |
| Combustível | Gasolina | |
| Cilindrada | 2922 | cm³ |
| Diâmetro x Curso | 83,0 x 90,0 | mm |
| Taxa de Compressão | 10,7:1 | |
| Ordem de Ignição | 1-5-3-6-2-4 |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Folga das Válvulas | Admissão | Hidráulico | |
| Escape | Hidráulico | ||
| Pressão de Compressão | 13 - 15 | bar | |
| Pressão do Combustível | Sem vácuo | 3,0 | bar |
| Regulada com vácuo | 2,5 | bar | |
| Pressão da Tampa do Radiador | 1,5 | bar | |
| Abertura do Termostato | Início | 87 | °C |
| Final | 102 | °C | |
| Pressão de Óleo — 3000 rpm | 3,0 | bar | |
| Tipo de Óleo | 20W-40 | ||
| Nível de Óleo | 5,8 | L |
| Componente | Grupo | Torque (N·m) | Observação |
|---|---|---|---|
| Parafusos do Cabeçote | ██████ | ██████ | |
| Munhões | ██████ | ██████ | |
| Moentes | ██████ | ██████ | |
| Bomba de Óleo | 10 N·m | ||
| Interruptor da Pressão de Óleo | 40 N·m | ||
| Parafusos do Cárter | 17 N·m | ||
| Bujão de Drenagem de Óleo do Cárter | 38 N·m | ||
| Volante do Motor (MT) | ██████ | ██████ | |
| Volante do Motor (TA) | ██████ | ██████ | |
| Parafuso Central da Polia da Árvore de Manivelas | 300 N·m | ||
| Damper | ██████ | ██████ | |
| Conversor de Torque | 30 N·m | ||
| Roda Dentada do Comando de Válvulas | 20 N·m | ||
| Mancais do Comando de Válvulas | 17 N·m | ||
| Coletor de Admissão junto ao Cabeçote | 20 N·m | ||
| Coletor de Escape junto ao Cabeçote | 25 N·m | ||
| Protetor de Calor do Coletor de Escape | 15 N·m | ||
| Velas de Ignição | 25 N·m | ||
| Sonda Lambda | 45 N·m | ||
| Sensor de Detonação | 20 N·m | ||
| Polia Auxiliar da Correia Dentada | 25 N·m | ||
| Tensor da Correia Dentada | 25 N·m | ||
| Polia Tensora | 40 N·m | ||
| Calço do Motor | 50 N·m |
Existem 2 tipos de pistões, que diferem pelos anéis de compressão. A 1ª versão (1992-1993) pode ser substituída pela 2ª versão (1994-1998), mas a 2ª versão não pode ser substituída por pistões da 1ª. A diferença máxima de peso entre pistões não deve exceder 10 g.
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro dos Pistões (Original) | Marca C | 82,98 - 82,99 | mm |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Diâmetro dos Pistões | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Altura Máxima do Pistão | — | ██████ | |
| Diâmetro do Furo do Pino do Pistão | — | ██████ | |
| Folga Pistão/Cilindro | — | ██████ | |
| Peso do Pistão | — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Folga entre Anel e Canaleta | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Dimensão do Anel - 1ª Versão (1992-1993) | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| Dimensão do Anel - 2ª Versão (1994-1998) | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ |
Os cilindros devem ser retificados quando o desgaste chegar a 0,10 mm.
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Diâmetro dos Cilindros | Marca C | 83,00 - 83,01 | mm |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ | ||
| — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Folga Axial da Árvore de Manivelas | — | ██████ | |
| Folga Radial da Árvore de Manivelas | — | ██████ | |
| Diâmetro dos Munhões | 65,000 | mm | |
| Largura do Munhão | — | ██████ | |
| Empenamento e Ovalização dos Munhões | — | ██████ | |
| Folga Radial do Munhão | — | ██████ | |
| Diâmetro dos Moentes | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Largura dos Moentes | — | ██████ | |
| Empenamento e Ovalização dos Moentes | — | ██████ |
| Especificação | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|
| Diâmetro do Elo Maior | ██████ | |
| Empenamento | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Empenamento Máximo | Longitudinal | 0,50 | mm |
| — | ██████ | ||
| Altura do Cabeçote | — | ██████ | |
| Comprimento dos Parafusos do Cabeçote | — | ██████ | |
| Comprimento da Mola sem Carga | — | ██████ | |
| Ângulo de Assentamento | — | ██████ | |
| Ângulo Superior | — | ██████ | |
| Ângulo Inferior | — | ██████ | |
| Largura de Assentamento | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Diâmetro da Guia | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| — | ██████ |
| Especificação | Subdivisão | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|---|
| Ângulo da Face da Válvula | — | ██████ | |
| Diâmetro da Cabeça da Válvula | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Diâmetro da Haste da Válvula | — | ██████ | |
| Comprimento Total da Válvula | — | ██████ | |
| — | ██████ | ||
| Altura Mínima da Cabeça da Válvula | — | ██████ | |
| Folga Máxima entre Guia e Válvula | 0,15 | mm |
| Especificação | Valor / Faixa | Unidade |
|---|---|---|
| Folga Axial do Comando | 0,050 - 0,200 | mm |
Aviso técnico: Valores para parafusos secos salvo indicação contrária. Consulte sempre o manual do fabricante. A Biela Frouxa não se responsabiliza pelo uso incorreto das informações.
Tabela de Torques - Motor
3.0 L 24V B6304F L6
Gasolina
Montadora
Volvo
Modelo(s)
960, 940
Motor
3.0 L 24V B6304F L6
Código
B6304F
Ano
1990 - 1996
Potência
204 cv
Combustível
Gasolina
Cilindrada
3.0 L
Válvulas
24V
Ordem de ignição
1-5-3-6-2-4